ArcGIS城市規(guī)劃培訓(xùn)大綱
第一章
GIS概述及其應(yīng)用
了解GIS騎平卜-ArcGISag功能和架構(gòu)：了解GIS前沿的發(fā)展，及其在規(guī)劃行業(yè)中的應(yīng)用。
第二章
理解GIS數(shù)據(jù)
理解兩種數(shù)據(jù)模型（矢?^和棚格數(shù)據(jù)），并掌握如何選擇正確的數(shù)據(jù)模型；熟悉常用的GIS數(shù)據(jù) 格式：文件庫(kù)要素類、Shapefile、CAD、集、Excel、TXT、DBF表格。
第三章
GIS査規(guī)劃信息
學(xué)習(xí)使用ArcGIS來査閱城市規(guī)劃中常用的,中科信軟帶你感受GIS查閱各類規(guī)劃倍思的魅力?
第四章
數(shù)據(jù)獲取和整合
數(shù)據(jù)的獲取方式有多種——?jiǎng)?chuàng)^據(jù)、購(gòu)買數(shù)據(jù)、免費(fèi)下載數(shù)據(jù).我們將為您提供數(shù)據(jù)下軟的常用網(wǎng) 站.學(xué)習(xí)常見的三種矢式的相互轉(zhuǎn)換方法：Shapefile、CAD、文件庫(kù)要素類#
第五章
表格的重要操作
本章我們持學(xué)習(xí)到如何持表( Excel、TXT、DBF等表格數(shù)據(jù)）展示成地理點(diǎn)魏居；了解 ArcGIS表細(xì)群操作；如何雜兩份碩的表
第六章
現(xiàn)狀容積率統(tǒng)計(jì)與建模
1 > 了解開空間分析的技術(shù)路線：
2 ) ??ArcGIS針對(duì)矢齡析的多種工具；
3 > _模型構(gòu)建，學(xué)會(huì)使用模型計(jì)算建筑物容積率；
4 >學(xué)習(xí)模型共孚，讓任何人模型，簡(jiǎn)單_步操作完成復(fù)雜的空間分析問題
第七章
選址模型
中國(guó)人講究“天時(shí)、地利、人和"，其中的指的就是好的選址，不管是學(xué)校、農(nóng)場(chǎng)、工 廠還是店鋪的選址，位置的好壞是能否盈利的關(guān)鍵。究竟該如何選址？除了考慮交通通達(dá)性、地價(jià)、人流量等因子，還有哪些因子需要參考? ArcGIS3Z又是怎樣對(duì)它們進(jìn)行分析并得出終結(jié)果？
第八章
空間格局分析
空間格局分析通過量化數(shù)據(jù)的空間分布和空間關(guān)系，中科信軟找出數(shù)據(jù)密集或稀疏的分布模式�？臻g格局分析可以解決以下問題：
1)城市白天、夜晚犯罪分布方向圖；
2)找到數(shù)據(jù)的分布模式：隨機(jī)、聚集、離散；
3)熱點(diǎn)分析：如旅游景區(qū)熱度圖、城市高稅收區(qū)、商業(yè)中心聚集區(qū)。
第九章
用地演變監(jiān)測(cè)與柵格基 本概念
柵格數(shù)據(jù)和矢量數(shù)據(jù)是兩種不同的數(shù)據(jù)模型，我們需要使用各自專有的工具來進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和空間分析。本章以用地演變監(jiān)測(cè)為例，向您講解柵格的基本概念.
第十章
經(jīng)濟(jì)地理空間格局分析
密度分析在規(guī)劃編制中有較多應(yīng)用，密度指標(biāo)也涉及人口、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、河網(wǎng)水系設(shè)施等不同方面。 插值分析指通過采樣點(diǎn)創(chuàng)建出整個(gè)研究區(qū)的表面數(shù)據(jù)，如降雨量、溫度、空氣污染、GDP等。常見的插值方法有IDW反距離權(quán)重插值和克里金插值.
第十—章
地形地貌分析和通視性 分析
創(chuàng)建地形表面DEM數(shù)據(jù)，基于地表面提取信息，掌握各種地形分析方法，在此基礎(chǔ)上逬行通視性分析，計(jì)算人站在觀察點(diǎn)上，可以看見的所有區(qū)域。
第十二章
城市三維場(chǎng)景快速模擬
快速創(chuàng)醒市3D模型、3D地形模型,學(xué)習(xí)城市經(jīng)濟(jì)指標(biāo)三維地圖制作。
第十三章
ArcScene不僅提供了三維地圖的顯示和渲染功能，而且允許你創(chuàng)建飛行動(dòng)畫獲得更愉悅的地圖體驗(yàn)。
例如：您可以按照一輛汽車或者一架直升飛機(jī)的視角，帯領(lǐng)大家沿著您設(shè)計(jì)的風(fēng)光帶一路前行；制作一個(gè)3D城市，從早晨太陽(yáng)初升，到傍晚太陽(yáng)落山時(shí)的動(dòng)畫，讓大家領(lǐng)略城市一天的風(fēng)光。
三維飛行動(dòng)畫制作
第十四章 交通網(wǎng)絡(luò)分 析
規(guī)劃中利用路網(wǎng)數(shù)據(jù)集，可以進(jìn)行基于路網(wǎng)交通距離的城鎮(zhèn)吸引力或城鎮(zhèn)輻射范圍分析；在城市尺度， 可以輔助商場(chǎng)、劇院等商業(yè)設(shè)施，醫(yī)院、學(xué)校等公共服務(wù)設(shè)施，以及消防站點(diǎn)、避難場(chǎng)所等綜合防災(zāi)設(shè)施的現(xiàn)狀問題研究及空間布局優(yōu)化.
第十五章
城鎮(zhèn)間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度評(píng) 價(jià)
在城市或區(qū)研究中，通常通過城市對(duì)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系量測(cè)算城市或區(qū)域之間的聯(lián)系強(qiáng)度、競(jìng)爭(zhēng)與合作關(guān)系。國(guó)內(nèi)外專家學(xué)者先后提出了基本引力模式、綜合規(guī)模、擴(kuò)散潛能等理論和方法，從不同角度研究了區(qū)域之間的相互作用，本章持教會(huì)你從歐式距離、短交通距離和時(shí)間，計(jì)算城鎮(zhèn)間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度，并制作經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度圖
第十六章
構(gòu)建生態(tài)廊道
(綠色廊道）
生態(tài)廊道起源于囯外的“綠道”概念。美國(guó)保護(hù)管理協(xié)會(huì)從生物保護(hù)的角度出發(fā)，將生態(tài)廊道定義為"供野生動(dòng)物使用的狹帶狀植被，通常能促進(jìn)兩地間生物因素的運(yùn)動(dòng)"。廣義上講.m綠道"是指以綠化為特征，沿首河濱、溪谷、風(fēng)景道路等自然和人工廊道建設(shè)的線形綠色開敞空間，通常連接公園、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、歷史古跡等場(chǎng)所.綠道對(duì)保護(hù)與優(yōu)化城市生態(tài)系統(tǒng)，引導(dǎo)形成合理的城鄉(xiāng)空間格局、提供休閑游憩和慢行空間具有重要影響。
第十七章
用地適宜性評(píng)價(jià)
區(qū)域建設(shè)用地適宜性評(píng)價(jià)是區(qū)域規(guī)劃空間布局的重要前提和基礎(chǔ)，是區(qū)域土地資源合理利用的重要依據(jù)
第十八章
生態(tài)敏感性評(píng)價(jià)
生態(tài)敏感性評(píng)價(jià)是根據(jù)各類用地的生態(tài)要求，評(píng)價(jià)各類土地利用的生態(tài)適宜性，分析各種不同使用功能的排序位置是否合理，從而明確區(qū)域開發(fā)的環(huán)境制約因素，導(dǎo)求土地佳利用方式。 |
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總部李老師