教學(xué)優(yōu)勢(shì)
曙海教育的課程培養(yǎng)了大批受企業(yè)歡迎的工程師。大批企業(yè)和曙海
建立了良好的合作關(guān)系。曙海教育的課程在業(yè)內(nèi)有著響亮的知名度。
本課程，秉承20年積累的教學(xué)品質(zhì)，以項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)為導(dǎo)向,老師將會(huì)與您分享設(shè)計(jì)的全流程以及工具的綜合使用經(jīng)驗(yàn)、技巧。
適用人群：OEM 或零部件供應(yīng)商N(yùn)VH開發(fā)工程師、OEM或零部件內(nèi)飾開發(fā)工程師、高校振動(dòng)噪聲專業(yè)學(xué)生
? ? ? ? ? ? ? ? ? ?06-16 19:30
課程目的與背景：
車用阻尼材料具有降噪減振等功能，被廣泛應(yīng)用于車身底板、輪罩及頂棚、側(cè)圍、車門等。瀝青阻尼材料可有效吸收汽車行駛中鋼板振動(dòng)所產(chǎn)生的能量，但在夏季經(jīng)過太陽(yáng)的暴曬，鋼板最高的溫度有可能超過100，瀝青阻尼材料分解釋放處含多環(huán)芳烴氣體，造成車內(nèi)異味，且該氣體是一種致癌物質(zhì)，會(huì)對(duì)人體造成傷害。水基阻尼材料與瀝青阻尼材料相比，具有便于施工，無(wú)異味、阻尼性好等優(yōu)點(diǎn)，而且密度小，在滿足性能要求的前提下可有效降低阻尼材料在整車中的質(zhì)量。目前，GM、FORD、AUDI、BMW等歐美主流汽車廠已普遍使用水性阻尼材料代替瀝青阻尼材料，在國(guó)內(nèi)，越來(lái)越多的車企在汽車涂裝工藝中以水性阻尼材料作為降噪減振材料。
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如何在車身開發(fā)中將阻尼布局與車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)合起來(lái)，基于車輛主要工作工況布置阻尼，以最小的成本布置阻尼材料，提升車身NVH性能是車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與內(nèi)飾工程師始終關(guān)心的問題。MSC.Nastran被廣泛應(yīng)用與車身結(jié)構(gòu)開發(fā)，其拓?fù)鋬?yōu)化、形貌、尺寸優(yōu)化功能支持車輛NVH開發(fā)，將優(yōu)化功能與NVH分析結(jié)合起來(lái)，考慮車輛運(yùn)行關(guān)鍵工況，例如：怠速、WOT、等速隨機(jī)路面激勵(lì)等作為需要優(yōu)化工況，以拓?fù)鋬?yōu)化方法，確定水性阻尼的最優(yōu)布置，可以幫助工程師，在滿足NVH性能要求，開發(fā)成本最小的產(chǎn)品，同時(shí)，基于優(yōu)化方法，自動(dòng)化、結(jié)構(gòu)化、數(shù)值方法結(jié)合可以顯著縮短產(chǎn)品開發(fā)周期。
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課程大綱：
1、?水性阻尼材料與傳統(tǒng)瀝青阻尼材料性能對(duì)比
2、?MSC??Nastran NVH 分析方法與工況定義
3、?MSC?Nastran優(yōu)化方法
4、?基于Nastran拓?fù)鋬?yōu)化過程確定阻尼材料分布區(qū)域
5、?基于Nastran更新模型驗(yàn)證
