①有質量的剛性板可以創建一個質量點屬性，并把質量點屬性賦予剛性板的參考點。也可以創建一個質量點，把質量點通過分布耦合的方式耦合到筒體上。這樣一個具有較大質量的剛性板與筒體綁定到一塊，以一個較大的速度撞擊另一個固定的剛性板，瞬間巨大的動能轉化為內能，產生嚴重的屈曲。 ②在撞擊的過程中，筒體經歷大的體積壓縮，筒體內、外表面的任何區域都有可能和其它區域發生接觸。這里使用自接觸和接觸對算法中的雙側面接觸特征來定義
碰撞擠壓分析中的接觸條件。 ③在計算筒的屈曲模態時，載荷類似于在碰撞過程中可能經歷的形式，載荷大小并不重要，abaqus/standard輸出的屈曲載荷值是施加載荷的相對大小，可以在質量剛性平板的參考點上施加F=500N的集中載荷。并且在提交分析前，如圖 2所示，編輯模型關鍵字，MODEL-edit keywords，并選中當前模型。選擇*RESTART塊，單擊add after，在其后添加*node file u,向結果文件中寫入模態分析的位移。 ④使用屈曲特征模態擾動網格，要選擇擾動量級的大小，以便網格能夠正確地實現后屈曲變形。一般來講，用于不同特征模態的擾動量級分別只有相應結構尺寸（比如殼的厚度）的百分之幾。因為最小特征模態與撞擊關系最密切，所以相應的擾動量級應該最大。增大缺陷因子可以使擠壓過程更加平滑，但另一方面，過大的缺陷因子會使問題脫離實際。當結果具有許多間隔很近的特征值時，它的后屈曲響應對引入的網格缺陷可能是高度敏感的，這種情況下，網格缺陷的微小改變都會引起后屈曲行為的很大變化。此時需要通過敏感性研究以確定實際的網格缺陷。在本實例中，如圖 3所示，第一個特征值比第二個特征值小的多，可以確切的認為第一個特征模態是起主導作用的，雖然第二個和第三個特征值相差很小，但他們與第一個特征值相差很大，對后屈曲的響應沒有太大的影響。引入最大值為殼厚度2%的網格缺陷，由于abaqus/standard放大了屈曲分析中得到的特征值輸出，所以每個模態的最大變形均為1m，選擇缺陷因子為1，將恰好用abaqus/standard輸出的位移擾動網格。如圖4所示，使用關鍵詞（keywords editor）將擾動缺陷引入到后屈曲分析的模型中。
