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曙海教學(xué)優(yōu)勢

　本課程面向企事業(yè)項目實際需要,秉承二十一年積累的教學(xué)品質(zhì)，CAN總線高級培訓(xùn) 車輛網(wǎng)絡(luò)開發(fā)的流程培訓(xùn)課程-以項目實現(xiàn)為導(dǎo)向,老師將會與您分享設(shè)計的全流程以及工具的綜合使用經(jīng)驗、技巧。線上/線下/上門皆可,CAN總線高級培訓(xùn) 車輛網(wǎng)絡(luò)開發(fā)的流程培訓(xùn)課程-專家,課程可定制,熱線:4008699035。

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精品課程班級列表

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?車輛網(wǎng)絡(luò)開發(fā)的流程培訓(xùn)課程

1開發(fā)階段：

詳細(xì)設(shè)計階段I – 設(shè)計&需求

詳細(xì)設(shè)計階段II – 測試&驗證

2工作內(nèi)容包括：

2.1 網(wǎng)絡(luò)通訊需求規(guī)范

2.2 通訊矩陣

2.3 診斷需求規(guī)范

2.4 網(wǎng)絡(luò)通訊測試規(guī)范

2.5 診斷測試規(guī)范

2.6 零部件級網(wǎng)絡(luò)測試

2.7 系統(tǒng)級網(wǎng)絡(luò)測試

2.8 下線的規(guī)劃和設(shè)計

CAN總線協(xié)議的底層設(shè)計

1.?汽車總線與CAN標(biāo)準(zhǔn)(1939協(xié)議的相關(guān)介紹)

2.CAN的通信機(jī)制

3.數(shù)據(jù)幀

4.錯誤檢測與錯誤幀

5.CAN的幀格式

6.位定時與同步

7.物理連接(商用車1939相關(guān)的規(guī)定)

?

CAN總線協(xié)議網(wǎng)絡(luò)管理的設(shè)計(乘用車)

1.間接網(wǎng)絡(luò)管理

2.直接網(wǎng)絡(luò)管理

?

CAN總線協(xié)議交互層的設(shè)計（乘用車）

1.交互層的作用

2.交互層的參數(shù)定義

3.交互層的屬性

?

CAN總線協(xié)議診斷的設(shè)計

1.診斷的作用和應(yīng)用

2.診斷的國際標(biāo)準(zhǔn)和參數(shù)設(shè)定

2.1診斷概述

2.2 CAN診斷－網(wǎng)絡(luò)層（ISO 15765-2）

?????????????報文類型，時間參數(shù)，通信邏輯，錯誤處理，尋址方式等

2.3 CAN診斷－應(yīng)用層的時間參數(shù)（ISO 15765-3）

??????CAN診斷服務(wù)的計時器管理 (時間參數(shù)，錯誤處理等)

2.4 CAN診斷服務(wù)（ISO 15765-3）

???????CAN診斷服務(wù) ?服務(wù)類型，功能尋址和物理尋址，診斷模式，安全模式，各功能單元診斷服務(wù)等

2.6 診斷功能開發(fā)示例

???????進(jìn)行診斷功能仿真

ECU總線開發(fā)注意事項

1.系統(tǒng)需求和分析

2. 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)定義和協(xié)議開發(fā)

3. 注意事項

實現(xiàn)產(chǎn)品平臺化應(yīng)用——整車系統(tǒng)配置

?????????隨著市場需求和電子技術(shù)的發(fā)展，整車電氣系統(tǒng)經(jīng)歷著電器化、電子化和網(wǎng)絡(luò)化三個階段性發(fā)展。CAN總線在車型上開始全面應(yīng)用，由于其自身特點和為了滿足顧客的特殊需求，同一車型可能出現(xiàn)幾款甚至幾十款配置上不相同的汽車。通用化，可配置（刷寫）的ECU成為現(xiàn)在的需求。

1.?概述

2.?下線配置分析

3.?整車下線配置的流程

4.?6AT下線配置過程

5.?其他ECU下線配置的應(yīng)用

聯(lián)系曙?？头?/span>

學(xué)員動態(tài)

錢串子123 開始學(xué)習(xí)課時 LEFT、RIGHT和REPL...

遐想lw9 開始學(xué)習(xí)課時多張工作表中篩選不重復(fù)值

zzzzaaa 開始學(xué)習(xí)課時按類別合并 and 按位置合并

zzzzaaa 學(xué)完了課時初識合并計算

zzzzaaa 開始學(xué)習(xí)課時初識合并計算

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CAN總線高級培訓(xùn) 車輛網(wǎng)絡(luò)開發(fā)的流程培訓(xùn)課程-

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