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VCU系統(tǒng)開發(fā)課程
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課程目標(biāo)：
通過該課程的學(xué)習(xí)，學(xué)員應(yīng)能夠掌握新能源汽車整車及軟件架構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)匹配優(yōu)化設(shè)計(jì)、整車控制器軟件功能需求、整車控制器硬件需求和平臺(tái)、整車控制器軟件架構(gòu)和策略建模、整車控制器代碼生成和集成測(cè)試、整車控制器軟件標(biāo)定、整車控制器實(shí)車調(diào)試和試驗(yàn)。
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課程大綱：
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時(shí)間
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主題
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內(nèi)容
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第一部分
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新能源汽車整車及軟件架構(gòu)
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1．純電動(dòng)系統(tǒng)介紹（構(gòu)型及VCU功能需求）
2．混合動(dòng)力系統(tǒng)介紹（構(gòu)型及VCU功能需求）
3．燃料電池系統(tǒng)介紹（構(gòu)型及VCU功能需求）
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動(dòng)力系統(tǒng)匹配優(yōu)化設(shè)計(jì)
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1．動(dòng)力系統(tǒng)指標(biāo)計(jì)算分析（根據(jù)不同車型進(jìn)行系統(tǒng)指標(biāo)計(jì)算）
2．基于不同構(gòu)型的仿真計(jì)算分析（基于CRUISE仿真分析）
3．?dāng)?shù)據(jù)閉環(huán)分析處理（依據(jù)仿真結(jié)果進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化）
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第二部分
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整車控制器軟件功能需求
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1．上下電管理（高壓和低壓）
2．控制信號(hào)處理（依據(jù)整車功能對(duì)相關(guān)信號(hào)進(jìn)行二次處理）
3．擋位管理（保障整車功能安全）
4．整車模式識(shí)別（識(shí)別車輛工作狀態(tài)）
5．整車扭矩解析（包括整車驅(qū)動(dòng)，制動(dòng)等扭矩解析）
6．車速管理（不同車輛狀態(tài)下的限速管理）
7．制動(dòng)能量回收
8．制動(dòng)優(yōu)先（制動(dòng)優(yōu)先需要考慮不同工況）
9．跛行控制
10．巡航控制和蠕行控制
11．駐坡控制（根據(jù)不同客戶需求進(jìn)行定制化開發(fā)）
12．平滑和濾波處理（保障車輛駕駛平順性）
13．充電管理
14．整車附件管理
15．整車故障診斷
16．整車儀表顯示和遠(yuǎn)程監(jiān)控
17．智能和輔助駕駛
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下午
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整車控制器硬件需求和平臺(tái)
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1．整車硬件控制需求
2．整車控制資源定義
3．整車通訊控制需求
4．整車控制器芯片
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第三天
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上午
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整車控制器軟件架構(gòu)和策略建模
整車控制器代碼生成和集成測(cè)試
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1．軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)
2．軟件平臺(tái)化和模塊化開發(fā)
3．基于模型開發(fā)的建模規(guī)范
4．基于MBD的策略設(shè)計(jì)開發(fā)
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1．控制器軟件自動(dòng)代碼生成技術(shù)（介紹基于RTW的自動(dòng)代碼生成技術(shù)）
2．控制器軟件自動(dòng)代碼集成技術(shù)（相關(guān)底層信息管理）
3．控制器的功能測(cè)試（bootloader uds 網(wǎng)絡(luò)管理等）
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下午
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整車控制器軟件標(biāo)定&整車控制器實(shí)車調(diào)試和試驗(yàn)
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1．控制器內(nèi)部數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
2．A2L文件和MAP文件的組成（基于CCP的標(biāo)定功能）
3．控制器軟件在線標(biāo)定方法（基于CANape）
4.整車控制器功能測(cè)試（策略調(diào)試順序及方法）
5.整車的性能驗(yàn)收和評(píng)價(jià)（動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和制動(dòng)性）
6.整車的可靠性驗(yàn)證（依據(jù)國(guó)標(biāo)根據(jù)不同的車型進(jìn)行策劃）
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以上課程可以根據(jù)客戶實(shí)際情況進(jìn)行靈活調(diào)整。
高級(jí)技術(shù)培訓(xùn)中心
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